客车自动门原理

公交车都是气动折叠门，驾驶员一按开关，电磁阀通电，气路接通，门泵进气\排气，车门就打开\关上，有的可以用遥控器控制电磁阀通电断电，控制开门关门。

电动门窗就是一个直流电机正反转直流电机，改变电流方向也就是改变正负极，实现正传和反转，现在的控制有两种，第一种通过开关触点改变电流方向，这个是最早的 外面改装电动门窗也就是用的这个。

第二种有ECU门窗开光做为电信号送给计算机，计算机通过信号来判断驾驶员的意图然后激活三极管，控制电流方向，这样实现门窗的自动化。

扩展资料：

按启闭形式分：可分为推拉门、平开门、旋转门。

1、推拉门：可细分为单开、双开、重叠单开、重叠双开和弧形门。弧形门门扇沿孤形轨道平滑移动，可分为半弧单向、半弧双向、全弧双向。

为了最大限度的拓宽入口幅度，有的推拉（套叠）自动门可作成在开启终点与固定扇重合后一道手动平开，也归纳为推拉自动门。

2、旋转门：可细分为有中心轴式、圆导轨悬挂式和中心展示区式等。

3、平开门：可细分为单扇单向、双扇单向、单扇双向和双扇双向。